3月2日上午收盤(pán)南方財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)分析，新能源整車(chē)概念報(bào)跌，福田汽車(chē)（3.54，-0.22，-5.851%）領(lǐng)跌，小康股份(18.53，-0.94，-4.828%)、長(zhǎng)安汽車(chē)(17.21，-0.47，-2.658%)、匯川技術(shù)(87.52，-2.37，-2.637%)等跟跌。

　　相關(guān)新能源整車(chē)概念股有：

　　(1)福田汽車(chē)：福田汽車(chē)建成新能源汽車(chē)技術(shù)中心、節(jié)能減排重點(diǎn)試驗(yàn)室等研發(fā)中心，擁有世界同步的清潔能源技術(shù)、替代能源技術(shù)和新能源三大綠色能源技術(shù)，形成混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫燃料和高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)四大核心設(shè)計(jì)中心。

　　(2)小康股份：2017年10月17日公告，公司全資子公司擬收購(gòu)InEVit100%的股權(quán)，交易的全部對(duì)價(jià)為3，300萬(wàn)美元。InEVit的主要業(yè)務(wù)為電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)研發(fā)和設(shè)計(jì)。針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和其他應(yīng)用領(lǐng)域，InEVit采取目前先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)，研發(fā)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化的電池模組系統(tǒng)。通過(guò)將電池模組系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，大幅降低成本，有利于促使電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展。

　　(3)長(zhǎng)安汽車(chē)：2018年5月28日，彭博消息，騰訊投資的電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)NIO據(jù)悉提交上市文件，或融資約20億美元，金額可能調(diào)整。

　　(4)匯川技術(shù)：公司是專門(mén)從事工業(yè)自動(dòng)化控制產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)，為中高端設(shè)備制造商提供控制系統(tǒng)解決方案，主要產(chǎn)品有變頻器、伺服、PLC、稀土永磁同步電機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器、光伏逆變器等，主要服務(wù)于裝備制造業(yè)、節(jié)能環(huán)保、新能源三大領(lǐng)域。

　　(5)中國(guó)汽研：2014年6月27日公告，公司擬分別投資1億元和0.24億元用于設(shè)立全資子公司凱瑞電動(dòng)和合資公司凱瑞偉柯斯環(huán)保，分別運(yùn)營(yíng)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)及汽車(chē)尾氣后處理業(yè)務(wù)。

　　(6)永安行：永安行2017年11月8日晚間公告，公司與北京新能源汽車(chē)股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同致力于共享汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的推廣和發(fā)展。

　　(7)長(zhǎng)城汽車(chē)：CODA汽車(chē)、CODA電動(dòng)車(chē)推進(jìn)系統(tǒng)、CODA能源。

　　(8)江淮汽車(chē)：雙方同意利用各自在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)和新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)和商務(wù)優(yōu)勢(shì)，在符合中國(guó)法律法規(guī)和國(guó)家政策的框架下，深入探討合作模式，以新能源汽車(chē)產(chǎn)品為基礎(chǔ)，成立一家研產(chǎn)銷(xiāo)一體的合資公司。

　　(9)宇通客車(chē)：新能源客車(chē)龍頭企業(yè)，16年銷(xiāo)量新能源客車(chē)2.69萬(wàn)輛（總量第二、客車(chē)類第一）；規(guī)模、銷(xiāo)量業(yè)績(jī)?cè)诳蛙?chē)行業(yè)位列第一。

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。