集裝箱運(yùn)輸龍頭股有哪些？南方財(cái)富網(wǎng)為您提供2025年集裝箱運(yùn)輸龍頭：
中遠(yuǎn)海特600428：集裝箱運(yùn)輸龍頭股。
與此同時(shí)，集裝箱運(yùn)輸市場形勢也不樂觀，因歐洲、南美等市場需求疲弱，加上大型集裝箱船投入運(yùn)營的沖擊，2015年集裝箱運(yùn)輸市場呈現(xiàn)前高后低的走勢。
近30日股價(jià)上漲7.05%，2025年股價(jià)下跌-16.99%。
招商輪船601872：集裝箱運(yùn)輸龍頭股。
公司擬分拆所屬子公司中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司、廣州招商滾裝運(yùn)輸有限公司，通過與安通控股（600179）進(jìn)行重組的方式實(shí)現(xiàn)重組上市。本次分拆完成后，公司股權(quán)結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生變化，安通控股將成為中外運(yùn)集運(yùn)和廣州滾裝的控股股東。
回顧近30個(gè)交易日，招商輪船股價(jià)上漲1.98%，總市值下跌了6.64億，當(dāng)前市值為489.32億元。2025年股價(jià)下跌-5.78%。
寧波遠(yuǎn)洋601022：集裝箱運(yùn)輸龍頭股。
寧波遠(yuǎn)洋在近30日股價(jià)上漲18%，最高價(jià)為13.41元，最低價(jià)為6.97元。當(dāng)前市值為125.76億元，2025年股價(jià)上漲16.44%。
中遠(yuǎn)�？�002401：5月23日消息，中遠(yuǎn)�？�5日內(nèi)股價(jià)下跌3.43%，今年來漲幅下跌-9.07%，最新報(bào)14.560元，市盈率為42.35。
公司擁有全面覆蓋集團(tuán)總部管理、集裝箱運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸、油氣運(yùn)輸、物流倉儲(chǔ)、碼頭運(yùn)營、船舶管理、船員管理等航運(yùn)信息化各領(lǐng)域的整體解決方案。
中集車輛301039：5月26日消息，中集車輛5日內(nèi)股價(jià)下跌3.4%，今年來漲幅下跌-9.83%，最新報(bào)8.240元，市盈率為14.71。
公司在北美市場主要生產(chǎn)及銷售集裝箱骨架車、廂式半掛車和冷藏半掛車，其中集裝箱骨架車廣泛地應(yīng)用于各大碼頭及其他集裝箱運(yùn)輸場景。由于與部分美國大客戶簽署協(xié)議中有保密條款，因此無法對所有大客戶名稱進(jìn)行披露，但是基本覆蓋美國大的超市、運(yùn)輸公司、物流公司等，包括但不限于MilestoneEquipmentHoldings，LLC、NorfolkSouthernRailwayCompany、StarLeasingCo.、TracIntermodal等知名企業(yè)。
鐵龍物流600125：5月26日開盤最新消息，鐵龍物流今年來下跌-3.49%，截至10時(shí)07分，該股漲0.53%報(bào)5.730元 。
鐵路特種集裝箱運(yùn)輸龍頭，中歐班列核心服務(wù)商。
安通控股600179：5月26日消息，報(bào)2.960元/股，成交量2421.61萬手，換手率0.65%。
2024年9月19日公告，安通控股股份有限公司擬向招商局能源運(yùn)輸股份有限公司發(fā)行股份收購中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司的 100%股權(quán)、廣州招商滾裝運(yùn)輸有限公司的 70%股權(quán)。 本次交易預(yù)計(jì)構(gòu)成《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》規(guī)定的重大資產(chǎn)重組，構(gòu)成重組上市，同時(shí)亦構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。
唐山港601000：5月26日消息，唐山港5日內(nèi)股價(jià)下跌0.24%，該股最新報(bào)4.180元漲0.97%，成交2.43億元，換手率0.98%。
公司主要從事港口綜合運(yùn)輸業(yè)務(wù)，具體包括港口裝卸、運(yùn)輸、堆存、保稅倉儲(chǔ)、港口綜合服務(wù)等業(yè)務(wù)類型，公司目前形成了以大宗干散貨、集裝箱運(yùn)輸為主，液化產(chǎn)品、水渣、汽車、木材、糧食和機(jī)械設(shè)備為輔的多元化貨種格局，在鞏固鐵礦石、煤炭、鋼鐵等貨物運(yùn)輸市場的同時(shí)，大力發(fā)展集裝箱板塊。公司是主導(dǎo)京唐港區(qū)規(guī)劃、建設(shè)及經(jīng)營的大型港口企業(yè)集團(tuán)，港口功能設(shè)施齊全，結(jié)構(gòu)布局合理，擁有1.5萬噸級-25萬噸級的件雜、散雜、煤炭、液化品、專業(yè)化礦石泊位、專業(yè)化煤炭泊位等碼頭，碼頭等級、設(shè)施均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，能夠滿足各主流船型的需要，適應(yīng)船舶大型化的趨勢，基本實(shí)現(xiàn)了“黑白分家、散雜分置”。
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