江龍船艇：龍頭，

公司2025年第三季度營收同比增長-66.12%至1.61億元，江龍船艇毛利潤為884.1萬，毛利率5.49%，扣非凈利潤同比增長-621.72%至-1932.78萬元。

回顧近30個交易日，江龍船艇股價下跌11.1%，總市值上漲了1.55億，當前市值為80.25億元。2026年股價下跌-2.03%。

主要從事旅游休閑船艇和公務執(zhí)法船艇的設計、研發(fā)、生產和銷售，為客戶提供從應用設計、產品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個性化服務解決方案，是國內優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質復合船艇供應商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務有限公司簽訂了《62m鋼質沿海豪華游船建造服務項目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個月內與同一交易對手方九洲船務簽訂的合同累計金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對象發(fā)行A股股票預案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進船艇智能制造項目和償還銀行貸款。海洋先進船艇智能制造項目總投資3.5億元，計劃新建千噸級海洋先進船艇智能制造基地，項目規(guī)劃產品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術、高附加值船艇產品。

天沃科技：龍頭，

在資產負債率方面，從2021年到2024年，分別為97.04%、109.43%、95.08%、93.85%。

在近30個交易日中，天沃科技有15天下跌，期間整體下跌7.46%，最高價為9.29元，最低價為8.28元。和30個交易日前相比，天沃科技的市值下跌了4.98億元，下跌了7.46%。

雙一科技：龍頭，

公司2025年第三季度實現營業(yè)總收入2.05億，同比增長-23.88%；凈利潤4466.68萬，同比增長9.91%；每股收益為0.27元。

雙一科技在近30日股價上漲13.17%，最高價為34.75元，最低價為28.89元。當前市值為55.92億元，2026年股價下跌-1.98%。

中國船舶：龍頭，

在速動比率方面，公司從2021年到2024年，分別為0.92%、0.92%、0.91%、1.04%。

回顧近30個交易日，中國船舶股價上漲0.61%，最高價為35.5元，當前市值為2636.98億元。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責任有限公司簽訂了10艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年營業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項目外承接的最大訂單。

郵輪概念股其他的還有：

廈門港務：2020年5月18日，廈門港務控股集團、中國遠洋海運集團有限公司、中國旅游集團有限公司啟動郵輪產業(yè)合作項目“云簽約”，三方達成合作協議。廈門港務控股集團將參與投資、建設和運營，在郵輪母港片區(qū)共同合作開發(fā)郵輪免稅綜合體項目。該項目是國內首個集免稅購物、郵輪文化、郵輪體驗、餐飲娛樂為一體的高端郵輪免稅綜合體。

招商蛇口：2016年5月,蛇口太子灣片區(qū)94平方公里獲批設立“中國郵輪旅游發(fā)展試驗區(qū)”,已初步完成在深圳、廈門、上海、湛江等沿海城市的郵輪母港布局,未來將從船、港、城、游、購、娛六個方面全方位介入；17年郵輪產業(yè)建設與運營收入5.95億,占比0.79%。

海南瑞澤：子公司海南瑞澤旅游終止與中交海投關于郵輪旅游業(yè)務的合作。

中船科技：中國船舶工業(yè)集團旗下上市公司，以設計咨詢、工程總承包及城鎮(zhèn)化建設三大業(yè)務為依托，積極布局豪華郵輪、艦船內裝業(yè)務等，公司為中國船舶工業(yè)集團資產證券化和科研院所改制的試點首家單位，被定位為集團高科技+新產業(yè)業(yè)務的上市平臺。

本文相關數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。