江龍船艇：龍頭，

2025年第三季度季報(bào)顯示，江龍船艇公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1.61億元，同比增長(zhǎng)-66.12%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)-1932.78萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)-621.72%；江龍船艇毛利潤(rùn)為884.1萬(wàn)，毛利率5.49%。

回顧近30個(gè)交易日，江龍船艇下跌21.61%，最高價(jià)為26.9元，總成交量21.61億手。

主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個(gè)性化服務(wù)解決方案，是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項(xiàng)目采購(gòu)合同》，合同金額為4575萬(wàn)元。另外，公司在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)與同一交易對(duì)手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計(jì)金額為9245萬(wàn)元，占公司2018年主營(yíng)收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對(duì)象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目總投資3.5億元，計(jì)劃新建千噸級(jí)海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。

中國(guó)船舶：龍頭，

中國(guó)船舶2025年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入670.78億元，同比增長(zhǎng)21.89%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)14.91億元，同比增長(zhǎng)92.82%；毛利潤(rùn)為85.67億。

中國(guó)船舶在近30日股價(jià)上漲0.76%，最高價(jià)為36.23元，最低價(jià)為34.1元。當(dāng)前市值為2691.16億元，2026年股價(jià)上漲3.58%。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬(wàn)噸級(jí)好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年?duì)I業(yè)收入的21.57%。2017年以來(lái)航運(yùn)及散貨船市場(chǎng)有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來(lái)除大型郵輪項(xiàng)目外承接的最大訂單。

天沃科技：龍頭，

在速動(dòng)比率方面，從2021年到2024年，分別為0.89%、0.73%、0.66%、1.19%。

在近30個(gè)交易日中，天沃科技有14天下跌，期間整體下跌7.8%，最高價(jià)為9.29元，最低價(jià)為8.39元。和30個(gè)交易日前相比，天沃科技的市值下跌了5.33億元，下跌了7.8%。

雙一科技：龍頭，

2025年第三季度季報(bào)顯示，雙一科技公司凈利潤(rùn)4466.68萬(wàn)元，毛利率24.19%，每股收益0.27元。

近30日雙一科技股價(jià)上漲14.28%，最高價(jià)為35.39元，2026年股價(jià)上漲1.96%。

郵輪概念股其他的還有：

廈門港務(wù)：2020年5月18日，廈門港務(wù)控股集團(tuán)、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、中國(guó)旅游集團(tuán)有限公司啟動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目“云簽約”，三方達(dá)成合作協(xié)議。廈門港務(wù)控股集團(tuán)將參與投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，在郵輪母港片區(qū)共同合作開發(fā)郵輪免稅綜合體項(xiàng)目。該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首個(gè)集免稅購(gòu)物、郵輪文化、郵輪體驗(yàn)、餐飲娛樂為一體的高端郵輪免稅綜合體。

招商蛇口：2016年5月,蛇口太子灣片區(qū)94平方公里獲批設(shè)立“中國(guó)郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)”,已初步完成在深圳、廈門、上海、湛江等沿海城市的郵輪母港布局,未來(lái)將從船、港、城、游、購(gòu)、娛六個(gè)方面全方位介入；17年郵輪產(chǎn)業(yè)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)收入5.95億,占比0.79%。

海南瑞澤：子公司海南瑞澤旅游終止與中交海投關(guān)于郵輪旅游業(yè)務(wù)的合作。

中船科技：中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)旗下上市公司，以設(shè)計(jì)咨詢、工程總承包及城鎮(zhèn)化建設(shè)三大業(yè)務(wù)為依托，積極布局豪華郵輪、艦船內(nèi)裝業(yè)務(wù)等，公司為中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)資產(chǎn)證券化和科研院所改制的試點(diǎn)首家單位，被定位為集團(tuán)高科技+新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)的上市平臺(tái)。

本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。