據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，2026年郵輪概念股龍頭有：

1、雙一科技：龍頭股，公司2024年實(shí)現(xiàn)凈利潤8595.15萬，同比增長-2.26%，近五年復(fù)合增長為-28.13%；每股收益0.52元。

近3日雙一科技下跌6.13%，現(xiàn)報31.46元，2026年股價下跌-8.04%，總市值50.83億元。

2、中國船舶：龍頭股，2024年，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤36.14億，同比增長22.21%，近三年復(fù)合增長為357.77%；每股收益0.81元。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年營業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運(yùn)及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項(xiàng)目外承接的最大訂單。

近3日中國船舶股價下跌2.08%，總市值下跌了85.04億元，當(dāng)前市值為2598.6億元。2026年股價上漲0.4%。

3、天沃科技：龍頭股，公司2024年實(shí)現(xiàn)凈利潤2403.87萬，同比增長-97.99%。

天沃科技（002564）3日內(nèi)股價2天下跌，下跌5.58%，最新報7.53元，2026年來上漲0.93%。

4、江龍船艇：龍頭股，2024年，江龍船艇公司實(shí)現(xiàn)凈利潤1124.78萬，同比增長-74.48%，近三年復(fù)合增長為-7.34%；每股收益0.03元。

主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個性化服務(wù)解決方案，是國內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項(xiàng)目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個月內(nèi)與同一交易對手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目總投資3.5億元，計劃新建千噸級海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。

近3日江龍船艇股價下跌1.14%，總市值下跌了4.99億元，當(dāng)前市值為69.15億元。2026年股價下跌-11.42%。

廈門港務(wù)：截至2月5日12時55分，廈門港務(wù)(000905)報13.310元，漲6.06%，當(dāng)日最高價為13.48元，換手率6.18%，PE（市盈率）為49.44，成交額6.07億元。2020年7月14日回復(fù)稱廈門市、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、中國旅游集團(tuán)有限公司啟動郵輪產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目“云簽約”，計劃總投資30億元的國內(nèi)高端郵輪免稅綜合體計劃落戶廈門國際郵輪母港片區(qū)。

招商蛇口：2月5日消息，招商蛇口12時55分報10.960元，漲0.83%，成交金額4.95億元，換手率0.54%。招商蛇口在全國郵輪港口進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化布局與商業(yè)模式復(fù)制，實(shí)現(xiàn)“船、港、城、游、購、娛”一體化聯(lián)動管理，構(gòu)建集旅游地產(chǎn)、母港經(jīng)濟(jì)、郵輪產(chǎn)業(yè)于一身的高端旅游服務(wù)生態(tài)圈，目前已初步完成在深圳、廈門、湛江、上海、天津等沿海城市的布局。

中船科技：2月5日午后消息，中船科技開盤報12.8元，截至12時55分，該股跌3.38%，報12.880元，總市值為193.54億元，PE為132.51。中國船舶工業(yè)集團(tuán)旗下上市公司，以設(shè)計咨詢、工程總承包及城鎮(zhèn)化建設(shè)三大業(yè)務(wù)為依托，積極布局豪華郵輪、艦船內(nèi)裝業(yè)務(wù)等，公司為中國船舶工業(yè)集團(tuán)資產(chǎn)證券化和科研院所改制的試點(diǎn)首家單位，被定位為集團(tuán)高科技+新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)的上市平臺。

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