錦江航運：

航運港口龍頭。2025年第一季度，錦江航運實現總營收16.66億元，毛利率32.25%。

近7個交易日，錦江航運上漲0.16%，最高價為12.25元，總市值上漲了2588.24萬元，2025年來上漲22.54%。

南京港：

航運港口龍頭。南京港2025年第一季度季報顯示，公司實現營業(yè)總收入2.44億元，同比增長9.01%；實現毛利潤1.11億元。

在近7個交易日中，南京港有5天下跌，期間整體下跌3.07%，最高價為10.69元，最低價為10.3元。和7個交易日前相比，南京港的市值下跌了1.51億元。

中遠海發(fā)：

航運港口龍頭。在存貨周轉天數方面，中遠海發(fā)從2021年到2024年，分別為60.65天、107.35天、103.6天、35.29天。

公司打造以航運及相關產業(yè)租賃、集裝箱制造、投資及服務業(yè)務為核心的產業(yè)集群，建立產融結合、融融結合、多種業(yè)務協同發(fā)展的“一站式”航運金融服務平臺。通過重組，公司的船舶租賃業(yè)務規(guī)模居于世界前列，集裝箱租賃業(yè)務規(guī)模為世界第二，規(guī)模優(yōu)勢凸顯。公司集裝箱船隊規(guī)模達93艘，總運力達66.2萬TEU；6.4萬噸級散貨船4艘；液化天然氣船、重吊船等各類船舶合計七十余艘。公司所屬的佛羅倫集裝箱保有量約366萬TEU，是位居世界第二位的集裝箱租賃公司。

近7日中遠海發(fā)股價上漲3.5%，2025年股價下跌-1.56%，最高價為2.58元，市值為339.18億元。

連云港：

航運港口龍頭。公司在營業(yè)總收入同比增長方面，從2021年到2024年，分別為25.34%、23.42%、0.52%、4.35%。

公司主要業(yè)務為港口貨物裝卸、倉儲服務，占公司業(yè)務總量的80%以上。作業(yè)的貨種主要有鐵礦石、煤炭、有色礦、紅土鎳礦、鋼鐵、膠合板、機械設備、糧食、氧化鋁、焦炭等，其中氧化鋁進口接卸份額穩(wěn)占國內第一，同時在膠合板、機械設備領域打造了優(yōu)質的服務品牌。

近7日連云港股價上漲0.83%，2025年股價上漲36.8%，最高價為6.16元，市值為75.18億元。

寧波遠洋：

航運港口龍頭。寧波遠洋2025年第一季度顯示，公司營收13.73億，同比增長17.6%；實現歸母凈利潤1.75億，同比增長4.95%；每股收益為0.13元。

近7個交易日，寧波遠洋上漲1.74%，最高價為9.56元，總市值上漲了2.22億元，2025年來上漲17.73%。

三峽旅游：

航運港口龍頭。2025年第一季度顯示，公司營業(yè)收入同比增長7.56%至1.41億元，凈利潤同比增長75.73%至1664.88萬元。

近7個交易日，三峽旅游上漲1.4%，最高價為5.59元，總市值上漲了5796.81萬元，上漲了1.4%。

寧波海運：

航運港口龍頭。寧波海運2024年第三季度，公司實現總營收6.28億，同比增長1.6%，凈利潤為974.8萬，毛利潤為5362.86萬。

公司主要經營國內沿海、長江中下游、國際船舶普通貨物運輸以及控股子公司明州高速投資的寧波繞城高速公路西段項目。多年來，公司憑藉寧波舟山港深水良港的地域優(yōu)勢，立足海運主業(yè)，形成以煤炭運輸為主的專業(yè)化散貨運輸經營格局，經營面輻射全國沿海港口和長江流域，航跡遍布30余個國家60多個港口。

2025年股價上漲25%。

招商輪船：

航運港口龍頭。招商輪船2025年第一季度公司實現營業(yè)總收入55.95億元，同比增長-10.53%；實現扣非凈利潤8.53億元，同比增長-37.2%；招商輪船毛利潤為13.77億，毛利率24.6%。

近7日招商輪船股價上漲6.98%，2025年股價上漲2.73%，最高價為6.64元，市值為532.11億元。

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