據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，港口行業(yè)龍頭股有：
上港集團(tuán)：港口龍頭股
國(guó)資控股的全球第一大港口運(yùn)營(yíng)商，在上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)中占據(jù)重要地位，因航運(yùn)中心建設(shè)提速而受益。近期，上港集團(tuán)公告，預(yù)計(jì)2025年第一季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約人民幣38.86億元，同比增長(zhǎng)5.14%左右。
2024年報(bào)顯示，上港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)149.54億，同比增長(zhǎng)13.26%，近四年復(fù)合增長(zhǎng)為0.61%；每股收益0.64元。
北部灣港：港口龍頭股
2024年報(bào)顯示，北部灣港實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)12.19億，同比增長(zhǎng)8.18%，近四年復(fù)合增長(zhǎng)為6.11%；每股收益0.58元。
珠海港：港口龍頭股
9月15日消息，珠海港5日內(nèi)股價(jià)下跌0.36%，最新報(bào)5.480元，成交量616.37萬(wàn)手，總市值為50.4億元。
2024年報(bào)顯示，珠海港實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.92億，同比增長(zhǎng)5.37%，近四年復(fù)合增長(zhǎng)為-14.31%；每股收益0.25元。
港口概念股其他的還有：
招商港口：9月12日15點(diǎn)截止，招商港口(股票代碼:001872)的股價(jià)報(bào)20.780元，較上一個(gè)交易日跌1.23%。當(dāng)日換手率為0.23%，成交量達(dá)到403.59萬(wàn)手，成交額總計(jì)為8375.37萬(wàn)元。本次收購(gòu)的標(biāo)的公司主要從事集裝箱和散雜貨的港口裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸及其它配套服務(wù)，交易完成后，招商局集團(tuán)優(yōu)質(zhì)港口資產(chǎn)將注入深赤灣，將實(shí)現(xiàn)境內(nèi)平臺(tái)控制境外平臺(tái)的架構(gòu)。
日照港：9月12日消息，截至15時(shí)收盤(pán)日照港漲0.63%，報(bào)3.200元，換手率0.85%，成交量2604.99萬(wàn)手，成交額8334.33萬(wàn)元。公司位于山東日照市，地處山東半島，與韓國(guó)隔海相望。日照港是國(guó)內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的沿海二十個(gè)主樞紐港之一，港區(qū)陸域范圍為1034公頃，水域范圍為300平方公里，營(yíng)運(yùn)碼頭總長(zhǎng)為7817米，已成為中國(guó)沿海第九個(gè)億噸大港，煤炭與礦石是最主要經(jīng)營(yíng)貨種，是國(guó)內(nèi)重要的煤炭、礦石、水泥等大宗散貨中轉(zhuǎn)基地和大宗散貨物流中心，在國(guó)內(nèi)港口中鐵礦石進(jìn)口量第一、北方港口中煤炭進(jìn)口量第一。2013年度公司共完成貨物吞吐量24169萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9%。全年共完成外貿(mào)貨物吞吐量18946萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11%；完成內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量5223萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3%。
錦州港：9月15日退市錦港收盤(pán)消息。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)港口貨物吞吐量累計(jì)完成1，395，083萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.8%；錦州港口岸吞吐量同比增長(zhǎng)3.5%，位于全國(guó)沿海港口吞吐量排名第23位。
重慶港：9月15日收盤(pán)消息，重慶港報(bào)5.390元/股，跌0.55%。今年來(lái)漲幅上漲10.39%，成交總金額2651.98萬(wàn)元。公司以港口為依托，圍繞鐵、公、水多式聯(lián)運(yùn)，充分整合倉(cāng)儲(chǔ)、航運(yùn)、鐵路、公路、口岸等物流要素資源，積極拓展貿(mào)易物流、供應(yīng)鏈物流等業(yè)務(wù)。
天津港：9月15日15時(shí)收盤(pán)，天津港(600717)出現(xiàn)異動(dòng)，股價(jià)跌0.83%。截至發(fā)稿，該股報(bào)價(jià)4.760元，換手率0.8%，成交額1.1億元，流通市值為137.75億元。天津港是我國(guó)北方地區(qū)貨類(lèi)齊全的綜合性國(guó)際大港。已形成了以集裝箱、原油及制品、礦石、煤炭為“四大支柱”、以鋼材、糧食等為“一群重點(diǎn)”的貨源結(jié)構(gòu)，是環(huán)渤海地區(qū)規(guī)模最大的綜合性港口。天津港是我國(guó)最大的焦炭出口港，第二大鐵礦石進(jìn)口港，中國(guó)北方的集裝箱干線港，并已躋身全國(guó)油品大港行列。目前已同世界上的180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)，每月集裝箱航班400余班。
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