錦江航運(yùn)（601083）：

錦江航運(yùn)在近30日股價(jià)上漲5.56%，最高價(jià)為12.8元，最低價(jià)為11.88元。當(dāng)前市值為163.06億元，2025年股價(jià)上漲24.44%。

航運(yùn)港口龍頭，從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，公司近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-25.47%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2023年的6.69億元，最高為2022年的17.67億元。

招商輪船（601872）：

招商輪船在近30日股價(jià)上漲9.61%，最高價(jià)為9.45元，最低價(jià)為8.21元。當(dāng)前市值為747.7億元，2025年股價(jià)上漲30.78%。

航運(yùn)港口龍頭，從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，招商輪船近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為16.01%，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2021年的18.71億元，最高為2024年的50.15億元。

中遠(yuǎn)海發(fā)（601866）：

中遠(yuǎn)海發(fā)在近30日股價(jià)上漲0.76%，最高價(jià)為2.72元，最低價(jià)為2.58元。當(dāng)前市值為345.78億元，2025年股價(jià)上漲0.38%。

航運(yùn)港口龍頭，從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，公司近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-39.32%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2023年的12.3億元，最高為2022年的37.85億元。

通過(guò)重組交易，中海集運(yùn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，由集裝箱班輪運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型成為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航運(yùn)租賃等租賃業(yè)務(wù)為核心，以航運(yùn)金融為特色的綜合性金融服務(wù)平臺(tái)。

南京港（002040）：

回顧近30個(gè)交易日，南京港上漲18.57%，最高價(jià)為13.62元，總成交量15.58億手。

航運(yùn)港口龍頭，從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，南京港近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為5.94%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2022年的8.77億元，最高為2024年的9.84億元。

寧波遠(yuǎn)洋（601022）：

近30日股價(jià)上漲6.64%，2025年股價(jià)上漲24.95%。

航運(yùn)港口龍頭，從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-8.58%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2023年的4.58億元，最高為2022年的6.27億元。

寧波海運(yùn)（600798）：

回顧近30個(gè)交易日，寧波海運(yùn)股價(jià)上漲6.46%，最高價(jià)為4.75元，當(dāng)前市值為50.43億元。

航運(yùn)港口龍頭，寧波海運(yùn)從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2024年的-1316.73萬(wàn)元，最高為2021年的1.95億元。

航運(yùn)港口股票概念其他的還有：

唐山港（601000）：

近7日股價(jià)下跌1.51%，2025年股價(jià)下跌-18.64%。

上港集團(tuán)（600018）：

在近7個(gè)交易日中，上港集團(tuán)有3天下跌，期間整體下跌1.25%，最高價(jià)為5.71元，最低價(jià)為5.6元。和7個(gè)交易日前相比，上港集團(tuán)的市值下跌了16.3億元。

天津港（600717）：

近7個(gè)交易日，天津港下跌1.46%，最高價(jià)為4.8元，總市值下跌了2.03億元，2025年來(lái)下跌-1.25%。

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