據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，高鐵股票上市公司龍頭有：

中國中車：

高鐵龍頭。中國中車在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為103.03億元、116.53億元、117.12億元、123.88億元。

公司在鐵路及城市軌道交通裝備市場占有率方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，公司鐵路機(jī)車，客車，貨車，動車組和城軌地鐵車輛的主要新造和修理基地共13家，在機(jī)車，客車，貨車，動車組，城軌地鐵車輛等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場占有率均超過或接近50%。

在近7個交易日中，中國中車有4天下跌，期間整體下跌3.09%，最高價為7.11元，最低價為6.98元。和7個交易日前相比，中國中車的市值下跌了60.27億元。

航天智裝：

高鐵龍頭。在航天智裝凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為1.13億元、8630.08萬元、9059.09萬元、7118.65萬元。

在近7個交易日中，航天智裝有2天上漲，期間整體上漲0.29%，最高價為41.5元，最低價為30.34元。和7個交易日前相比，航天智裝的市值上漲了6459.91萬元。

中鼎股份：

高鐵龍頭。在凈利潤方面，公司從2021年到2024年，分別為9.5億元、9.69億元、11.31億元、12.52億元。

在近7個交易日中，中鼎股份有5天上漲，期間整體上漲1.44%，最高價為23.83元，最低價為23元。和7個交易日前相比，中鼎股份的市值上漲了4.48億元。

京滬高鐵：

高鐵龍頭。公司在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為48.16億元、-5.76億元、115.46億元、127.68億元。

在近7個交易日中，京滬高鐵有5天下跌，期間整體下跌3.25%，最高價為5.19元，最低價為5.08元。和7個交易日前相比，京滬高鐵的市值下跌了78.28億元。

神州高鐵：

高鐵龍頭。神州高鐵在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為-13.94億元、-8.46億元、-8.28億元、-5.45億元。

在近7個交易日中，神州高鐵有3天上漲，期間整體上漲3.19%，最高價為3.29元，最低價為3.02元。和7個交易日前相比，神州高鐵的市值上漲了2.72億元。

長青科技：

高鐵龍頭。公司在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為6610.02萬元、6666.46萬元、7199.03萬元、6018萬元。

長青科技近7個交易日，期間整體上漲4.13%，最高價為18.2元，最低價為19.38元，總成交量2115.16萬手。2026年來上漲4.66%。

思維列控：

高鐵龍頭。在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為3.85億元、3.46億元、4.12億元、5.48億元。

近7日思維列控股價下跌0.96%，2026年股價下跌-2.35%，最高價為28.27元，市值為103.63億元。

凌云股份：

高鐵龍頭。公司在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為2.75億元、3.41億元、6.32億元、6.55億元。

回顧近7個交易日，凌云股份有5天上漲。期間整體上漲3.36%，最高價為12.05元，最低價為12.73元，總成交量1.43億手。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。