南京港：

航運(yùn)港口龍頭。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為2.59%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的1.36億元，最高為2023年的1.6億元。

近30日股價(jià)下跌0.68%，2026年股價(jià)上漲3.22%。

錦江航運(yùn)：

航運(yùn)港口龍頭。錦江航運(yùn)從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-25.47%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的6.69億元，最高為2022年的17.67億元。

回顧近30個(gè)交易日，錦江航運(yùn)上漲3.89%，最高價(jià)為12.03元，總成交量2.03億手。

寧波海運(yùn)：

航運(yùn)港口龍頭。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，過去三年扣非凈利潤最低為2024年的-1316.73萬元，最高為2023年的9300.68萬元。

核心邏輯：形成以煤炭運(yùn)輸為主的專業(yè)化散貨運(yùn)輸經(jīng)營格局，經(jīng)營面輻射全國前海港口和長江流域。公司航運(yùn)航跡遍布了30多個(gè)國家的60多個(gè)港口。優(yōu)勢(shì)：依托寧波舟山港深水良港（全球吞吐量第一）的地域優(yōu)勢(shì)，與國內(nèi)大型能源集團(tuán)建立了長期合作關(guān)系，為其業(yè)務(wù)持續(xù)增長提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

回顧近30個(gè)交易日，寧波海運(yùn)上漲1.86%，最高價(jià)為3.91元，總成交量7.54億手。

中遠(yuǎn)海發(fā)：

航運(yùn)港口龍頭。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，公司近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-39.32%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的12.3億元，最高為2022年的37.85億元。

近30日中遠(yuǎn)海發(fā)股價(jià)上漲4.17%，最高價(jià)為2.7元，2026年股價(jià)上漲4.92%。

招商輪船：

航運(yùn)港口龍頭。從招商輪船近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為2.12%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的46.4億元，最高為2024年的50.15億元。

回顧近30個(gè)交易日，招商輪船股價(jià)上漲27.64%，最高價(jià)為11.72元，當(dāng)前市值為917.27億元。

航運(yùn)港口股票其他的還有：

唐山港：

近3日唐山港股價(jià)下跌1.41%，總市值上漲了4.74億元，當(dāng)前市值為253.04億元。2026年股價(jià)上漲9.84%。

上港集團(tuán)：

回顧近3個(gè)交易日，上港集團(tuán)期間整體上漲1.59%，最高價(jià)為4.94元，總市值上漲了18.62億元。2026年股價(jià)下跌-7.94%。

天津港：

天津港（600717）3日內(nèi)股價(jià)1天下跌，下跌0.84%，最新報(bào)4.77元，2026年來上漲5.87%。

中遠(yuǎn)海特：

近3日中遠(yuǎn)海特下跌3.33%，現(xiàn)報(bào)7.5元，2026年股價(jià)上漲5.86%，總市值206.07億元。

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