安達(dá)維爾：近7個(gè)交易日，安達(dá)維爾下跌0.18%，最高價(jià)為16.49元，總市值下跌了762.68萬元，2025年來下跌-7.76%。

航天航空龍頭，2025年第二季度，安達(dá)維爾公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入1.41億，同比增長-2.99%；凈利潤-380.89萬，同比增長-142.93%；每股收益為-0.02元。公司是集航空機(jī)載設(shè)備研制、航空機(jī)載設(shè)備維修、測控設(shè)備研制、飛機(jī)加改裝和航材貿(mào)易等業(yè)務(wù)為一體的航空技術(shù)解決方案綜合提供商。航空機(jī)載設(shè)備研制業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品包括系列直升機(jī)抗墜毀座椅、運(yùn)輸機(jī)座椅、航空廚衛(wèi)系統(tǒng)、整機(jī)內(nèi)飾系統(tǒng)、實(shí)兵交戰(zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)、機(jī)載氧氣系統(tǒng)、防彈裝甲等。公司是國內(nèi)領(lǐng)先的抗墜毀座椅制造商，尤其在直升機(jī)和固定翼運(yùn)輸機(jī)的駕駛員、操作員等空勤人員座椅市場上擁有優(yōu)勢地位，其中防務(wù)類直升機(jī)駕駛員抗墜毀座椅占據(jù)國內(nèi)80%以上市場份額，并擁有直升機(jī)抗墜毀技術(shù)（95%生存率）、動態(tài)仿真、人機(jī)功效等核心技術(shù)。此外，公司亦是國內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備制造商，擁有無線電羅盤、無線電高度表和多模組合導(dǎo)航設(shè)備等多種機(jī)載航電產(chǎn)品，掌握無線電測高及測向數(shù)字下變頻和軟件無線等技術(shù)，是部分國產(chǎn)新機(jī)型的首選供應(yīng)商。

航宇微：近7日航宇微股價(jià)上漲6.69%，2025年股價(jià)上漲8.72%，最高價(jià)為14.85元，市值為99.79億元。

航天航空龍頭，航宇微2025年第二季度季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營收5140.8萬，同比增長-24.71%；凈利潤-6377.92萬，同比增長-100.78%；每股收益為-0.09元。

華昌達(dá)：近7日股價(jià)上漲2.63%，2025年股價(jià)下跌-2.63%。

航天航空龍頭，2025年第二季度，華昌達(dá)公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入6.3億，同比增長0.57%；凈利潤-108.17萬，同比增長-102.5%。

國機(jī)精工：近7個(gè)交易日，國機(jī)精工下跌2.36%，最高價(jià)為28.53元，總市值下跌了3.54億元，2025年來上漲49.95%。

航天航空龍頭，2025年第二季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入9.05億，同比增長39.53%；凈利潤8599.19萬，同比增長-6.48%；每股收益為0.16元。

貝斯特：近7個(gè)交易日，貝斯特下跌5.4%，最高價(jià)為26元，總市值下跌了6.76億元，下跌了5.4%。

航天航空龍頭，貝斯特公司2025年第二季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入3.67億，同比增長3.55%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤7907.01萬，同比增長6.15%；每股收益為0.16元。

中航高科：

中航高科在近3個(gè)交易日中有1天下跌，期間整體下跌0.04%，最高價(jià)為22.5元，最低價(jià)為22.15元。2025年股價(jià)下跌-12.67%。

中國衛(wèi)星：

中國衛(wèi)星（600118）3日內(nèi)股價(jià)2天上漲，上漲6.16%，最新報(bào)45.31元，2025年來上漲40.33%。

中航重機(jī)：

中航重機(jī)在近3個(gè)交易日中有2天下跌，期間整體下跌1.02%，最高價(jià)為17.24元，最低價(jià)為15.82元。2025年股價(jià)下跌-22.43%。

航天電子：

航天電子（600879）3日內(nèi)股價(jià)3天上漲，上漲5.31%，最新報(bào)11.49元，2025年來上漲21.95%。

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