航空運(yùn)輸上市公司龍頭股票有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，航空運(yùn)輸上市公司龍頭股票有：

中國國航：航空運(yùn)輸龍頭股。11月5日，中國國航(601111)下午三點(diǎn)收盤股價(jià)報(bào)8.700元，漲1.98%，市值為1518.01億元，換手率0.43%，當(dāng)日成交額4.3億元。

公司是中國唯一載國旗飛行的航空公司并是全球最大航空公司聯(lián)盟–星空聯(lián)盟的成員，是中國民航唯一一家進(jìn)入世界品牌500強(qiáng)的企業(yè)。

航空運(yùn)輸概念股其他的還有：

國貨航：2025年股價(jià)下跌-39.97%。招股說明書顯示，公司于2007年首次涉足跨境電商物流服務(wù)，并于2018年起逐步擴(kuò)大資源投入，隨后設(shè)立獨(dú)立業(yè)務(wù)板塊。公司跨境電商物流服務(wù)的主要產(chǎn)品類型包括跨境電商物流全程產(chǎn)品、半程產(chǎn)品、包機(jī)航班等，具體服務(wù)內(nèi)容包括攬收運(yùn)輸、國內(nèi)報(bào)關(guān)、航空運(yùn)輸、海外清關(guān)、海外配送等環(huán)節(jié)。

華夏航空：回顧近3個(gè)交易日，華夏航空有2天下跌，期間整體下跌5.76%，最高價(jià)為11.85元，最低價(jià)為12.48元，總市值下跌了8.56億元，下跌了5.76%。區(qū)別于干線航空的主要經(jīng)營模式，公司立足于三、四線城市，與干線航空公司聯(lián)合建立中國主要城市與三、四線城市之間的航空網(wǎng)絡(luò)，提升干線到三、四線城市之間的客流量和網(wǎng)絡(luò)內(nèi)干支線航空公司的客座率和載運(yùn)率。

白云機(jī)場(chǎng)：近3日股價(jià)下跌2.79%，2025年股價(jià)上漲4.48%。廣州企業(yè),國企,主營航空運(yùn)輸,有望受益于大灣區(qū)的發(fā)展。

上海機(jī)場(chǎng)：上海機(jī)場(chǎng)在近3個(gè)交易日中有2天下跌，期間整體下跌2.92%，最高價(jià)為34.92元，最低價(jià)為33.78元。2025年股價(jià)下跌-1.67%。為國內(nèi)外航空運(yùn)輸企業(yè)及旅客提供地面保障服務(wù)。

南方航空：南方航空（600029）3日內(nèi)股價(jià)1天下跌，下跌0.69%，最新報(bào)7.33元，2025年來上漲10.85%。航空貨運(yùn)增長強(qiáng)勁，貨郵周轉(zhuǎn)量同比增長9.6%，特別是國際航線貨郵周轉(zhuǎn)量和運(yùn)輸量同比分別增長13.3%、14.3%。

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