據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念庫數(shù)據(jù)顯示，航空工業(yè)集團(tuán)概念股票有：

中航重機(jī)：控股股東為中國貴州航空工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司，實(shí)際控制人為中國航空工業(yè)集團(tuán)公司。

從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，公司近三年凈利潤復(fù)合增長為-26.99%，最高為2023年的13.38億元。

回顧近30個(gè)交易日，中航重機(jī)股價(jià)上漲9.33%，最高價(jià)為18.88元，當(dāng)前市值為304.58億元。

中航機(jī)載：公司主營業(yè)務(wù)航空電子是航空制造產(chǎn)業(yè)鏈的核心，公司擁有較為完整的航空電子產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品譜系全面，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，電子系統(tǒng)是航母艦隊(duì)的神經(jīng)中樞；公司是央企，實(shí)控人中國航空工業(yè)集團(tuán)。

從中航機(jī)載近三年凈利潤復(fù)合增長來看，近三年凈利潤復(fù)合增長為-12.23%，最高為2023年的18.86億元。

回顧近30個(gè)交易日，中航機(jī)載股價(jià)上漲7.26%，總市值上漲了18.39億，當(dāng)前市值為647.93億元。2025年股價(jià)上漲6.73%。

寶勝股份：公司表示，認(rèn)證通過后，日新傳導(dǎo)航空質(zhì)量管理體系將被收錄進(jìn)國際航空質(zhì)量機(jī)構(gòu)(IAQG)數(shù)據(jù)庫，此項(xiàng)認(rèn)證的通過是日新傳導(dǎo)進(jìn)入航空航天線纜市場的必備條件。

從公司近三年凈利潤復(fù)合增長來看，最高為2022年的6533.88萬元。

近30日股價(jià)上漲17.96%，2025年股價(jià)上漲9.48%。

中直股份：通過本次交易，中航工業(yè)集團(tuán)將基本實(shí)現(xiàn)直升機(jī)業(yè)務(wù)板塊零部件生產(chǎn)、加工及民用直升機(jī)整機(jī)業(yè)務(wù)的整體上市。

從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，中直股份近三年凈利潤復(fù)合增長為19.7%，最高為2023年的6.04億元。

回顧近30個(gè)交易日，中直股份股價(jià)下跌1.42%，最高價(jià)為37.28元，當(dāng)前市值為294.83億元。

深天馬A：2019年1月23日公告，公司實(shí)際控制人中國航空技術(shù)國際控股有限公司之一致行動(dòng)人中國航空技術(shù)深圳有限公司，于2019年1月23日增持公司股份30萬股，并計(jì)劃自本公告披露之日起6個(gè)月內(nèi)，繼續(xù)增持公司股份，擬增持股份的總金額不低于5，000萬元，且不超過9，800萬元。

從深天馬Ａ近三年凈利潤復(fù)合增長來看，最高為2022年的1.12億元。

在近30個(gè)交易日中，深天馬Ａ有18天下跌，期間整體下跌7.09%，最高價(jià)為9.65元，最低價(jià)為9.51元。和30個(gè)交易日前相比，深天馬Ａ的市值下跌了15.48億元，下跌了7.09%。

中航西飛：公司是中國航空工業(yè)集團(tuán)旗下,大中型飛機(jī)整機(jī)業(yè)務(wù)平臺(tái)，公司確立了民機(jī)、航空服務(wù)和國際合作等四大支柱產(chǎn)業(yè)，完成了由飛機(jī)零部件制造商向整機(jī)制造商的轉(zhuǎn)變。

從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，中航西飛近三年凈利潤復(fù)合增長為39.8%，最高為2024年的10.23億元。

近30日股價(jià)上漲1.15%，2025年股價(jià)下跌-11.62%。

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