據(jù)南方財富網(wǎng)概念庫數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)航空租賃板塊公司有：

廈門空港（600897）：

2月5日開盤消息，廈門空港最新報價19.140元，漲3.69%，3日內(nèi)股價上漲5.16%；今年來漲幅上漲5.65%，市盈率為18.51。

從公司近三年凈利潤復(fù)合增長來看，近三年凈利潤復(fù)合增長為291.7%，最高為2024年的4.31億元。

2019年是民航“十三五”規(guī)劃第四年，民航客運高位增長，居民出行意愿提升，航空公司運力投放增加，使民航業(yè)成為為數(shù)不多的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長亮點。

回顧近30個交易日，廈門空港股價下跌14.15%，最高價為22.44元，當(dāng)前市值為79.8億元。

渤海租賃（000415）：

2月5日開盤消息，渤海租賃漲3.25%，最新報4.750元，成交金額4.27億元，換手率1.7%，振幅漲3.04%。

從近五年營收復(fù)合增長來看，公司近五年營收復(fù)合增長為8.81%，過去五年營收最低為2021年的267.91億元，最高為2024年的384.31億元。

控股子公司擬出售19架附帶租約的飛機(jī)租賃資產(chǎn)。

在近30個交易日中，渤海租賃有17天上漲，期間整體上漲14.06%，最高價為4.65元，最低價為3.77元。和30個交易日前相比，渤海租賃的市值上漲了38.34億元，上漲了14.06%。

中國東航（600115）：

2月5日消息，中國東航7日內(nèi)股價下跌7.36%，截至14時27分，該股報6.360元，漲1.59%，總市值為1404.78億元。

從公司近三年凈利潤復(fù)合增長來看，近三年凈利潤復(fù)合增長為-66.37%，最高為2024年的-42.26億元。

截至2016年末，公司機(jī)隊平均機(jī)齡5.4年，機(jī)齡優(yōu)勢位列世界前列，成為全球大型航空公司中擁有最精簡高效機(jī)隊的航空公司之一。

在近30個交易日中，中國東航有16天上漲，期間整體上漲11.56%，最高價為6.48元，最低價為5.03元。和30個交易日前相比，中國東航的市值上漲了145.78億元，上漲了11.56%。

南方航空（600029）：

2月5日開盤消息，南方航空5日內(nèi)股價下跌2.74%，截至13時46分，該股報8.240元，漲0.98%，總市值為1493.16億元。

從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，南方航空近三年凈利潤復(fù)合增長為-77.22%，最高為2024年的-16.96億元。

2017年，公司旅客運輸量1.26億人次，連續(xù)39年居中國各航空公司之首，機(jī)隊規(guī)模和旅客運輸量均居亞洲第一、世界第四。

回顧近30個交易日，南方航空股價上漲9.91%，總市值下跌了38.05億，當(dāng)前市值為1493.16億元。2026年股價下跌-5.74%。

中國國航（601111）：

2月5日中國國航消息，7日內(nèi)股價下跌4.51%，該股最新報9.080元漲0.67%，成交總金額7.63億元，市值為1584.32億元。

從公司近三年凈利潤復(fù)合增長來看，近三年凈利潤復(fù)合增長為-92.16%，最高為2024年的-2.37億元。

是航空運輸行業(yè)國企。

中國國航在近30日股價上漲2.97%，最高價為9.45元，最低價為8.14元。當(dāng)前市值為1584.32億元，2026年股價下跌-9.13%。

洪都航空（600316）：

2月5日消息，洪都航空最新報價45.200元，3日內(nèi)股價上漲5.65%；今年來漲幅上漲18.86%，市盈率為826.33。

從公司近五年凈利潤復(fù)合增長來看，近五年凈利潤復(fù)合增長為-26.25%，過去五年凈利潤最低為2023年的3250.12萬元，最高為2021年的1.51億元。

2018年11月28日公告，公司將通過非公開協(xié)議轉(zhuǎn)讓的方式，向公司實控人中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司轉(zhuǎn)讓所持中航電測2110萬股無限售流通股份(占其總股本的3.57%)，上述股份受讓方以現(xiàn)金方式支付對價。

回顧近30個交易日，洪都航空股價上漲25.84%，總市值上漲了11.76億，當(dāng)前市值為324.14億元。2026年股價上漲18.86%。

海航控股（600221）：

2月5日開盤最新消息，海航控股5日內(nèi)股價下跌2.98%，截至11時43分，該股報1.750元跌0.57%。

從公司近三年凈利潤復(fù)合增長來看，近三年凈利潤復(fù)合增長為-78.67%，最高為2023年的3.11億元。

海南航空自設(shè)立二十多年以來，逐步建立以航空客、貨運輸業(yè)務(wù)為主要收入和利潤來源的盈利模式。

回顧近30個交易日，海航控股股價下跌2.98%，總市值下跌了21.61億，當(dāng)前市值為756.27億元。2026年股價下跌-5.95%。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)，股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。