青島港：近30日青島港股價(jià)下跌4.28%，最高價(jià)為9.07元，2025年股價(jià)下跌-8.32%。

港口航運(yùn)龍頭，從近五年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，近五年?duì)I業(yè)總收入均值為172.78億元，過(guò)去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2020年的132.19億元，最高為2022年的192.63億元。

作為太平洋西岸重要樞紐，與全球180多國(guó)、700多港口貿(mào)易往來(lái)，依托五大港區(qū)，擁有超200條集裝箱航線，通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建起完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。廣州港：是華南地區(qū)綜合性主樞紐港，港區(qū)涵蓋內(nèi)港、黃埔、新沙、南沙等，航線超270條，與全球180多國(guó)、700多港口往來(lái)密切。其大力開(kāi)展海鐵聯(lián)運(yùn)、穿梭巴士、“兩灣快航”“一港通”等業(yè)務(wù)，以提升物流效率，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)資源整合。小商品城：業(yè)務(wù)涵蓋商品展示、配套服務(wù)、貿(mào)易履約等，品展示有線下國(guó)際商貿(mào)城和線上chinagoods平臺(tái)；旗下“義支付”構(gòu)建全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，chinagoods平臺(tái)推出AI產(chǎn)品，公司還在加速建設(shè)第六代市場(chǎng)。

廈門(mén)港務(wù)：回顧近30個(gè)交易日，廈門(mén)港務(wù)股價(jià)上漲22.63%，最高價(jià)為17元，當(dāng)前市值為106.52億元。

港口航運(yùn)龍頭，從近五年凈利潤(rùn)來(lái)看，近五年凈利潤(rùn)均值為2.1億元，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2020年的1.34億元，最高為2022年的2.46億元。

日照港：在近30個(gè)交易日中，日照港有15天下跌，期間整體下跌7.95%，最高價(jià)為3.3元，最低價(jià)為3.22元。和30個(gè)交易日前相比，日照港的市值下跌了7.38億元，下跌了7.95%。

港口航運(yùn)龍頭，從公司近三年凈利率來(lái)看，近三年凈利率均值為9.32%，過(guò)去三年凈利率最低為2024年的9.06%，最高為2022年的9.61%。

寧波海運(yùn)：

近3日寧波海運(yùn)上漲0.28%，現(xiàn)報(bào)3.58元，2025年股價(jià)上漲15.36%，總市值43.19億元。

連云港：

近3日連云港股價(jià)上漲1.9%，總市值上漲了1.86億元，當(dāng)前市值為65.13億元。2025年股價(jià)上漲27.05%。

白云機(jī)場(chǎng)：

近3日白云機(jī)場(chǎng)股價(jià)下跌0.21%，總市值下跌了7100.15萬(wàn)元，當(dāng)前市值為227.2億元。

海航科技：

回顧近3個(gè)交易日，海航科技期間整體上漲3.72%，最高價(jià)為3.83元，總市值上漲了4.35億元。2025年股價(jià)上漲34.74%。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。