連云港：中歐班列龍頭股。

連云港在扣非凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為3419.71萬元、1.26億元、1.27億元、1.6億元。

作為新亞歐大陸橋東橋頭堡，是新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道的核心樞紐，中歐班列開行量突破了900列。每年承運(yùn)中亞50%以上的過境箱業(yè)務(wù)，承擔(dān)了新亞歐大陸橋90%以上的國際過境運(yùn)輸量。

回顧近30個交易日，連云港股價下跌9.35%，總市值下跌了2.48億，當(dāng)前市值為74.31億元。2025年股價上漲36.06%。

鐵龍物流：中歐班列龍頭股。

2025年第一季度季報顯示，公司營收同比增長-22.84%至26.74億元，凈利潤同比增長-7.66%至2.02億元，扣非凈利潤同比增長-7.55%至2億元，鐵龍物流毛利潤為3.29億，毛利率12.29%。

鐵龍物流在近30日股價上漲1.71%，最高價為6.05元，最低價為5.7元。當(dāng)前市值為76.24億元，2025年股價下跌-1.54%。

飛力達(dá)：中歐班列龍頭股。

公司在歸屬凈利潤同比增長方面，從2021年到2024年，分別為2369.68%、-42.51%、-79.74%、-153.85%。

在近30個交易日中，飛力達(dá)有15天下跌，期間整體下跌9.14%，最高價為9.67元，最低價為8.98元。和30個交易日前相比，飛力達(dá)的市值下跌了2.94億元，下跌了9.14%。

中歐班列股票其他的還有：

輕紡城：近5個交易日股價下跌0.26%，最高價為3.89元，總市值下跌了1465.79萬。

中國外運(yùn)：在近5個交易日中，中國外運(yùn)有3天下跌，期間整體下跌0.36%。和5個交易日前相比，中國外運(yùn)的市值下跌了1.45億元，下跌了0.36%。

長久物流：近5個交易日股價上漲0.74%，最高價為8.23元，總市值上漲了3621.04萬，當(dāng)前市值為49.07億元。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)，股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。