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汽車拆解龍頭,是哪幾家上市公司?(2025/5/23)

南方財富網(wǎng) 2025-05-25 09:35

汽車拆解龍頭上市公司有哪些?據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,汽車拆解龍頭上市公司有:

格林美:汽車拆解龍頭股。

5月23日收盤消息,格林美開盤報價6.16元,收盤于6.120元。5日內(nèi)股價下跌1.8%,總市值為313.73億元。

公司擁有完整的稀有金屬資源化循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈,突破性解決了中國在廢舊電池、電子廢棄物與報廢汽車等典型廢棄資源綠色處理與循環(huán)利用的關(guān)鍵技術(shù),成為世界技術(shù)領(lǐng)先的廢物循環(huán)企業(yè)。公司已在武漢、天津、江西、河南、仙桃建設(shè)世界先進的報廢汽車處理基地,覆蓋京津冀、武漢、中原,年處理規(guī)模達30萬輛以上,全面建成“回收—拆解—粗級分選—精細化分選—零部件再造”的報廢汽車完整資源化產(chǎn)業(yè)鏈模式。武漢和天津報廢汽車項目為公司2014年非公開發(fā)行項目之一,根據(jù)可研報告,該報廢汽車項目預(yù)計達產(chǎn)后可實現(xiàn)年銷售收入15億元,年利潤近2億元。

華宏科技:汽車拆解龍頭股。

華宏科技5月23日消息,今日該股開盤報價8.07元,收盤于8.070元。5日內(nèi)股價下跌3.72%,成交額7609.95萬元。

超越科技:汽車拆解龍頭股。

截止5月23日15點收盤,超越科技(301049)跌1.42%,股價為22.910元,盤中股價最高觸及23.67元,最低達22.8元,總市值21.59億元。

汽車拆解概念股其他的還有:

東方園林:近5個交易日,ST東園期間整體下跌1.39%,最高價為2.22元,最低價為2.15元,總市值下跌了1.8億。2020年8月5日回復(fù)稱公司子公司蘭州利源主營業(yè)務(wù)為報廢汽車及拆解,具有較為完整的生產(chǎn)運營團隊,同時還擁有廢家電拆解、線路板加工資質(zhì)。

首創(chuàng)環(huán)保近5個交易日股價下跌1.6%,最高價為3.19元,總市值下跌了3.67億,當(dāng)前市值為229.76億元。公司的汽車拆解業(yè)務(wù)涉及新能源汽車,拆解后的動力電池出售給有資質(zhì)的單位循環(huán)利用。

杭鋼股份:近5個交易日,杭鋼股份期間整體下跌8.4%,最高價為10.4元,最低價為10.05元,總市值下跌了26.68億。公司經(jīng)營鋼鐵及其壓延產(chǎn)品、焦炭及其副產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售冶金、焦化的技術(shù)開發(fā)、協(xié)作、咨詢、服務(wù)與培訓(xùn),經(jīng)營進出口業(yè)務(wù),建筑施工,起重機械、壓力容器管道特種設(shè)備制作、安裝、檢修。主要產(chǎn)品或提供的勞務(wù)熱軋鋼卷、熱軋鋼板、報廢汽車拆解、污水處理。

中再資環(huán):近5日股價下跌3.87%,2025年股價下跌-20.73%。2020年7月21日公告顯示公司全資子公司四川中再生資源開發(fā)有限公司經(jīng)營范圍包括報廢汽車拆解業(yè)務(wù)。

北巴傳媒:近5個交易日股價下跌3.1%,最高價為4.51元,總市值下跌了1.05億,當(dāng)前市值為33.79億元。北京巴士傳媒股份有限公司自上市以來,歷經(jīng)多次資產(chǎn)重組和業(yè)務(wù)整合,主營業(yè)務(wù)是廣告?zhèn)髅綐I(yè)務(wù)、汽車服務(wù)業(yè)務(wù)、新能源業(yè)務(wù)。公司廣告?zhèn)髅綐I(yè)務(wù)板塊主要經(jīng)營北京公交集團所擁有的公交車身、車載移動電視、車內(nèi)小媒體、候車亭燈箱和場站媒體等公交廣告媒體及相關(guān)傳媒業(yè)務(wù)。公司汽車業(yè)務(wù)服務(wù)板塊主要包括車輛駕駛員培訓(xùn)、車輛銷售和維修保養(yǎng)、汽車租賃、車輛報廢回收拆解、新能源充電服務(wù)等子業(yè)務(wù)。北巴傳媒(600386)各營銷團隊具有完善的業(yè)務(wù)渠道、成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)和豐富的管理經(jīng)驗,在多年來戶外媒體的經(jīng)營管理中確立了強有力的競爭地位。

深高速:最高價為11.63元,總市值下跌了0。2020年半年報顯示公司全資子公司深汕公司收購深圳深汕特別合作區(qū)乾泰技術(shù)有限公司50%股權(quán),乾泰公司擁有報廢新能源汽車拆解資質(zhì),主要經(jīng)營退役動力電池綜合利用業(yè)務(wù)和汽車拆解業(yè)務(wù),具有10余項擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的動力電池回收與新能源汽車拆解的核心技術(shù)。

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