2025年哪些才是汽車制造龍頭？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，汽車制造龍頭有：

比亞迪：汽車制造龍頭股，回顧近3個(gè)交易日，比亞迪有1天下跌，期間整體下跌1.32%，最高價(jià)為107.76元，最低價(jià)為112.48元，總市值下跌了129.46億元，下跌了1.32%。

控股子公司比亞迪汽車工業(yè)與戴姆勒擬按持股比例分別對騰勢新能源以貨幣方式增資10億元。雙方股東增資完成后，比亞迪汽車工業(yè)和戴姆勒將分別繼續(xù)持有騰勢新能源50%的股權(quán)。

上汽集團(tuán)：汽車制造龍頭股，近3日股價(jià)上漲0.18%，2025年股價(jià)下跌-21.19%。

長城汽車：汽車制造龍頭股，在近3個(gè)交易日中，長城汽車有1天下跌，期間整體下跌0.08%，最高價(jià)為24.97元，最低價(jià)為24.19元。和3個(gè)交易日前相比，長城汽車的市值下跌了1.71億元。

江鈴汽車：10月10日，江鈴汽車(000550)15點(diǎn)漲2.17%，報(bào)21.640元，5日內(nèi)股價(jià)上漲1.99%，成交額1.96億元，換手率1.75%。

以電動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化為特征的技術(shù)革命與以平臺化、共享化為特征的商業(yè)模式創(chuàng)新相結(jié)合，正在顯著地改變汽車的生產(chǎn)方式、銷售方式和使用方式，已經(jīng)延續(xù)了百年的汽車產(chǎn)業(yè)格局正面臨巨變。

萬向錢潮：10月10日消息，萬向錢潮開盤報(bào)價(jià)12.5元，收盤于11.740元，跌9.9%。當(dāng)日最高價(jià)12.76元，市盈率40.48。

萬向錢潮參股的天津松正，為國內(nèi)驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)及混動動力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)制定者之一。公司新能源汽車市場項(xiàng)目取得了上汽通用五菱、北汽新能源、廣汽新能源、吉利汽車、云度汽車、愛馳億維、知豆汽車、零跑汽車、國機(jī)智駿的ABS、EPB、前后制動器、前副車架、后扭力梁等相關(guān)產(chǎn)品的配套與合作。

海馬汽車：海馬汽車10月10日消息，今日該股開盤報(bào)價(jià)5.52元，收盤于5.730元。5日內(nèi)股價(jià)上漲5.76%，成交額7.45億元。

海馬汽車集團(tuán)旗下有海馬轎車有限公司、海馬商務(wù)汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司、上海海馬汽車研發(fā)有限公司、海南金盤實(shí)業(yè)有限公司等。

威孚高科：10月10日訊息，威孚高科3日內(nèi)股價(jià)下跌1.81%，市值為218.78億元，跌2.37%，最新報(bào)22.630元。

“新四化”正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局，隨著技術(shù)進(jìn)步、大數(shù)據(jù)和人工智能對產(chǎn)業(yè)的快速滲透，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎來發(fā)展浪潮，汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、車路協(xié)同發(fā)展的方向更加堅(jiān)定。

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