據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)自動(dòng)泊車題材股票有：

德爾股份：

公司目前的主導(dǎo)產(chǎn)品包括，液壓轉(zhuǎn)向泵(HPS)、電液轉(zhuǎn)向泵(EHPS)、自動(dòng)變速箱油泵、電動(dòng)油泵(EOP)、真空泵、電動(dòng)真空泵、電機(jī)電控、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)(PEPS)、隔熱、降噪及輕量化產(chǎn)品等，產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)、汽車電子、車身等系統(tǒng)。

10月17日收盤消息，德爾股份5日內(nèi)股價(jià)下跌3.09%，截至13時(shí)13分，該股報(bào)29.460元，跌2.23%，總市值為44.48億元。

在近30個(gè)交易日中，德爾股份有18天下跌，期間整體下跌5.77%，最高價(jià)為35.87元，最低價(jià)為30.2元。和30個(gè)交易日前相比，德爾股份的市值下跌了2.57億元，下跌了5.77%。

東風(fēng)股份：

東風(fēng)領(lǐng)航自動(dòng)出租車產(chǎn)品即將開放公眾體驗(yàn)。

10月17日東風(fēng)股份消息，該股開盤報(bào)7.65元，截至收盤，該股跌3.77%，報(bào)7.440元，當(dāng)日最高價(jià)為7.68元。換手率2.27%。

在近30個(gè)交易日中，東風(fēng)股份有18天下跌，期間整體下跌2.28%，最高價(jià)為8.15元，最低價(jià)為7.37元。和30個(gè)交易日前相比，東風(fēng)股份的市值下跌了3.4億元，下跌了2.28%。

長安汽車：

公司在高端智能上布局積極，到2020年，首發(fā)高端序列UNI-T已搭載L3自動(dòng)駕駛功能。攜手華為發(fā)布可拓展、可迭代的智能汽車架構(gòu)-“方舟架構(gòu)”，前置化布局高階自動(dòng)駕駛，充分預(yù)留發(fā)展空間，預(yù)計(jì)到2025年，公司或能實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別全自動(dòng)駕駛，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用。

10月17日，長安汽車開盤報(bào)價(jià)13.06元，收盤于12.480元，跌6.3%。當(dāng)日最高價(jià)為13.12元，最低達(dá)12.43元，成交量3.7億手，總市值為1237.28億元。

回顧近30個(gè)交易日，長安汽車股價(jià)下跌1.76%，總市值下跌了1.98億，當(dāng)前市值為1237.28億元。2025年股價(jià)下跌-7.05%。

華陽集團(tuán)：

公司集成華為HiCar的車機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)落地；基于華為海思芯片的自動(dòng)泊車（APA）已獲得定點(diǎn)項(xiàng)目；已獲得金康賽力斯智能座艙部分產(chǎn)品定點(diǎn)項(xiàng)目。

10月17日收盤最新消息，華陽集團(tuán)5日內(nèi)股價(jià)下跌3.98%，截至14時(shí)25分，該股報(bào)30.410元跌6.93%。

回顧近30個(gè)交易日，華陽集團(tuán)股價(jià)下跌6.15%，總市值下跌了6.35億，當(dāng)前市值為159.63億元。2025年股價(jià)下跌-1.12%。

德賽西威：

在感知、決策、控制各個(gè)領(lǐng)域都已投入資源，涉及研發(fā)技術(shù)領(lǐng)域包括車道保持、自動(dòng)泊車、前碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急剎車、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、低速移動(dòng)物體檢測(cè)、行人識(shí)別等，其中部分技術(shù)已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化。

10月17日收盤消息，德賽西威最新報(bào)價(jià)124.920元，跌10%，3日內(nèi)股價(jià)下跌10.11%；今年來漲幅上漲11.86%，市盈率為34.41。

在近30個(gè)交易日中，德賽西威有14天下跌，期間整體下跌3.07%，最高價(jià)為154.17元，最低價(jià)為125元。和30個(gè)交易日前相比，德賽西威的市值下跌了21.25億元，下跌了3.07%。

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