據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)制造業(yè)上市企業(yè)龍頭有：

上汽集團(tuán)600104：龍頭股，

近7日股價(jià)下跌0.57%，2025年股價(jià)下跌-31.23%。

公司2024年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)16.66億，同比增長(zhǎng)-88.19%，近五年復(fù)合增長(zhǎng)為-46.56%；每股收益0.15元。

2017年，中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)、上汽集團(tuán)、華為技術(shù)有限公司簽署了《共同推進(jìn)智能出行服務(wù)暨下一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)合作框架協(xié)議》。C-V2X是基于移動(dòng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車(chē)與車(chē)、車(chē)與人以及車(chē)與萬(wàn)物互聯(lián)的技術(shù)統(tǒng)稱(chēng)，包含現(xiàn)階段的LTE-V2X和未來(lái)的5G-V2X技術(shù)，有望為自動(dòng)駕駛、出行安全、智能交通帶來(lái)根本變革，形成萬(wàn)億級(jí)的智能出行服務(wù)市場(chǎng)。作為全球5G汽車(chē)聯(lián)盟成員，中國(guó)移動(dòng)、上汽集團(tuán)和華為公司長(zhǎng)期以來(lái)致力于推動(dòng)下一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。2016年G20期間三方合作在杭州云棲小鎮(zhèn)建成了當(dāng)時(shí)全球最大規(guī)模的LTE-V2X技術(shù)試驗(yàn)場(chǎng)，進(jìn)行了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的示范展示。此次簽署合作框架協(xié)議更是將三方下一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作大幅向前推進(jìn)。

廣汽集團(tuán)601238：龍頭股，

在近7個(gè)交易日中，廣汽集團(tuán)有3天下跌，期間整體下跌0.52%，最高價(jià)為8.18元，最低價(jià)為7.7元。和7個(gè)交易日前相比，廣汽集團(tuán)的市值下跌了4.08億元。

廣汽集團(tuán)公司2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1077.84億，同比去年增長(zhǎng)-16.9%，近3年復(fù)合增長(zhǎng)-1.13%；毛利率5.8%。

比亞迪002594：龍頭股，

近7個(gè)交易日，比亞迪上漲2.61%，最高價(jià)為94.73元，總市值上漲了234.31億元，上漲了2.61%。

比亞迪公司2024年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)402.54億，毛利率19.44%，每股收益13.84元。

長(zhǎng)城汽車(chē)601633：龍頭股，

近7日長(zhǎng)城汽車(chē)股價(jià)上漲1.1%，2025年股價(jià)下跌-15.99%，最高價(jià)為23.81元，市值為1942.64億元。

2024年長(zhǎng)城汽車(chē)總營(yíng)收2021.95億，同比增長(zhǎng)16.73%；凈利潤(rùn)126.92億，同比增長(zhǎng)80.76%；銷(xiāo)售毛利率19.51%。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來(lái)，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。