據(jù)南方財富網(wǎng)概念庫數(shù)據(jù)顯示，純電動乘用車上市公司有：

江淮汽車：江淮汽車從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，近三年凈利潤復(fù)合增長為6.18%，最高為2023年的1.52億元。

10月純電動乘用車銷量1.11萬輛同比增長94.38%。

回顧近30個交易日，江淮汽車股價上漲6.16%，最高價為52.7元，當前市值為1123.02億元。

科大國創(chuàng)：從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，科大國創(chuàng)近三年凈利潤復(fù)合增長為-62.28%，最高為2024年的-823.22萬元。

2018年7月收購貴博新能，貴博新能主要產(chǎn)品有電動交通電池管理系統(tǒng)，已經(jīng)躋身全國新能源汽車乘用車BMS第一方隊。

在近30個交易日中，科大國創(chuàng)有16天上漲，期間整體上漲13.53%，最高價為40.7元，最低價為33.81元。和30個交易日前相比，科大國創(chuàng)的市值上漲了15.62億元，上漲了13.53%。

科大智能：從近五年凈利潤復(fù)合增長來看，過去五年凈利潤最低為2022年的-2.92億元，最高為2024年的7003.53萬元。

公司主營人工智能系統(tǒng)、高端裝備智能制造系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)，服務(wù)機器人、工業(yè)機器人、物流機器人、巡檢機器人產(chǎn)品研發(fā)與銷售，智能化工廠系統(tǒng)、智能化物流系統(tǒng)、智能化巡檢系統(tǒng)設(shè)計與服務(wù)，云平臺服務(wù)，智能配電網(wǎng)監(jiān)控通訊裝置與自動化系統(tǒng)軟硬件產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售，電動汽車充電設(shè)備、能源儲存設(shè)備及軟件的研發(fā)與銷售，電力工程設(shè)計施工，承裝(修、試)電力設(shè)施，貨物及技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)。

回顧近30個交易日，科大智能股價上漲4.47%，最高價為11.64元，當前市值為88.88億元。

北汽藍谷：從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，公司近三年凈利潤復(fù)合增長為12.76%，最高為2023年的-54億元。

公司原主營業(yè)務(wù)為房地產(chǎn)開發(fā)與銷售、商品銷售等，房地產(chǎn)經(jīng)營模式以自主開發(fā)銷售為主。2018年通過重大資產(chǎn)重組，公司置出原有資產(chǎn)和負債，并置入北汽新能源100%股權(quán)，從而轉(zhuǎn)入以新能源汽車與核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)行業(yè)。北汽新能源主營業(yè)務(wù)為純電動新能源乘用車與核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，是國內(nèi)少數(shù)掌握純電動汽車三電系統(tǒng)核心技術(shù)及整車集成匹配技術(shù)的新能源汽車企業(yè)，是目前國內(nèi)純電動汽車技術(shù)能力最強、產(chǎn)品線最豐富、市場銷量最高、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車企業(yè)之一。

北汽藍谷在近30日股價上漲8.04%，最高價為8.55元，最低價為7.54元。當前市值為464.27億元，2026年股價上漲3.36%。

長城汽車：從近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為26.21%，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的38.36億元，最高為2024年的97.35億元。

2022年將在歐洲推出電動汽車和混合動力SUV。

在近30個交易日中，長城汽車有13天上漲，期間整體上漲3.05%，最高價為23.29元，最低價為21.52元。和30個交易日前相比，長城汽車的市值上漲了58.19億元，上漲了3.05%。

東風股份：從近五年營收復(fù)合增長來看，近五年營收復(fù)合增長為-5.53%，過去五年營收最低為2024年的109.37億元，最高為2021年的155.5億元。

公司與神舟公司聯(lián)合開發(fā)的混合動力電動大巴成為國內(nèi)第一個成功登上國家新能源汽車公告目錄的新能源公交車。

回顧近30個交易日，東風股份下跌1.8%，最高價為7.64元，總成交量5.61億手。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔，股市有風險，投資需謹慎。