上海汽油、柴油1月20日價格多少錢一升？具體為：0號柴油為6.31元，下跌了0.14元；95號汽油為7.1元；92號汽油為6.67元；89號汽油為6.22元，調(diào)整時間為12月23日。

1月20日上海油價調(diào)整走勢圖

上海汽油柴油價格調(diào)整一覽表

新能源車和油車誰更省錢？算完這筆賬讓人大吃一驚

油車和電車誰更省錢需結(jié)合具體使用場景介紹，高里程、有家充條件選電車更省錢，低里程、無家充條件油車更具性價比，以下是具體介紹：

油車省錢優(yōu)勢場景：

購車成本與殘值

電車普遍比同級別油車貴3-5萬元，以30萬車型為例，電車初始購車成本更高，而油車無需承擔電池技術(shù)溢價。

十年后，油車殘值可達原價的10%-15%(約5-5萬元)，而電車殘值普遍趨近于零，甚至需額外支付電池更換費用(約5-13萬元)。若計入電池更換成本，電車十年總支出可能反超油車3-8萬元。

保險費用差異：

電車年均保險費用比油車高1000-2500元，十年累計差額達1-5萬元。

保養(yǎng)費用：

電車保養(yǎng)雖結(jié)構(gòu)簡單、年均保養(yǎng)費低至500元(油車需2000元)，但十年總保養(yǎng)差額僅1-5萬元，難以彌補保險差距。

電車省錢優(yōu)勢及場景：

能源成本

電車百公里電費僅需06-12元，油車則需5-8元。十年行駛15萬公里，電車電費約8-16萬元，而油車油費高達4-8萬元。

方案優(yōu)惠：

新能源車可享受購置稅減免(如20萬元燃油車需約77萬元購置稅，電車可免)、部分地區(qū)購車補貼等優(yōu)惠，直接降低購車支出。

折舊成本：

十年后，油車殘值可達原價的10%-15%(約5-5萬元)，而電車殘值普遍趨近于零，甚至需額外支付電池更換費用(約5-13萬元)。若計入電池更換成本，電車十年總支出可能反超油車3-8萬元。

維修成本波動：

電車維修成本可能比燃油車高出30%，雖然保養(yǎng)項目少，但維修時涉及電池等部件，成本較高。

有家充條件時：

對于低里程用戶或無家充條件的用戶來說，油車可能更具性價比。因為電車在頻繁長途或低溫環(huán)境下會加劇續(xù)航焦慮，充電時間成本和續(xù)航折損會進一步拉低實用性。

綜合考量：

高里程用戶：對于每年行駛里程較高的用戶來說，電車在能源成本和保養(yǎng)成本上的優(yōu)勢將更加明顯。特別是在有家充條件的情況下，電車的用車成本將遠低于油車。

殘值表現(xiàn)穩(wěn)定：

十年后，油車殘值可達原價的10%-15%(約5-5萬元)，而電車殘值普遍趨近于零，甚至需額外支付電池更換費用(約5-13萬元)。若計入電池更換成本，電車十年總支出可能反超油車3-8萬元。

低里程用戶：

在頻繁長途或低溫環(huán)境下，電車的續(xù)航焦慮和充電時間成本(如高速充電需額外10小時/1500公里)會拉低實用性，而油車無需擔心此類問題。此外，油車保養(yǎng)得當可行駛十幾二十年，使用壽命相對更長。

二手車保值需求：

油車殘值率普遍高于電車，5年后油車殘值可達原價的10%-15%(約5-5萬元)，而電車殘值趨近于零，甚至需額外支付電池更換費用(約5-13萬元)。

油價數(shù)據(jù)僅供參考，請以您所在地區(qū)的各加油站報價為準。