民用航空相關(guān)公司龍頭有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，民用航空相關(guān)公司龍頭有：

安達(dá)維爾：龍頭股，

11月14日消息，安達(dá)維爾7日內(nèi)股價上漲1.95%，最新報16.960元，成交額1.11億元。

近30日股價上漲6.6%，2025年股價下跌-5.6%。

晨曦航空：龍頭股，

10月13日下午三點收盤，晨曦航空(300581)漲4.51%，報17.590元，5日內(nèi)股價上漲8.41%，成交量6619.02萬手，市盈率為-364.18倍。

在近30個交易日中，晨曦航空有14天上漲，期間整體上漲6.65%，最高價為18.69元，最低價為16.4元。和30個交易日前相比，晨曦航空的市值上漲了6.44億元，上漲了6.65%。

華夏航空：龍頭股，

11月14日15點，華夏航空(002928)今年來上漲33.28%，最新股價報11.630元，當(dāng)日最高價為12.29元，最低達(dá)11.88元，換手率1.89%，成交額2.82億元。

華夏航空在近30日股價上漲16.25%，最高價為12.48元，最低價為9.66元。當(dāng)前市值為148.66億元，2025年股價上漲33.28%。

民用航空概念股其他的還有：

白云機(jī)場：國際機(jī)場客流量全球第一，國內(nèi)三大門戶樞紐機(jī)場之一。兩座航站樓，三條跑道，飛行區(qū)等級為4F標(biāo)準(zhǔn)，基礎(chǔ)設(shè)施完善。主營分三大塊航空收入，航空延伸性性收入和信息技術(shù)，未來在免稅店和廣告業(yè)務(wù)方面仍有想象空間。

上海機(jī)場：衛(wèi)星廳于報告期內(nèi)建成啟用，將持續(xù)提升浦東機(jī)場運行服務(wù)品質(zhì)，更好服務(wù)航空公司高效樞紐運作，更好服務(wù)旅客便捷出行，可滿足年旅客吞吐量8，000萬人次的運行需求，實現(xiàn)上海航空樞紐建設(shè)新的里程碑。

南方航空：中國南方航空股份有限公司(以下簡稱南航)，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運輸飛機(jī)多、航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、年客運量大的航空公司，擁有新疆、北方等16家分公司和廈門航空等6家控股航空子公司，在珠海設(shè)有南航通航，在杭州、青島等地設(shè)有22個國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、紐約等地設(shè)有68個國外辦事處。

中國東航：經(jīng)過持續(xù)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源優(yōu)化整合，基本形成了以航空運輸業(yè)為核心，通用航空、航空食品、進(jìn)出口、金融期貨、傳媒廣告、實業(yè)投資等相關(guān)產(chǎn)業(yè)為支撐的航空運輸集成服務(wù)體系。

海航控股：2010年11月，公司與燕山投資共同發(fā)起設(shè)立燕山航空租賃產(chǎn)業(yè)基金，并以有限合伙人身份向該基金以現(xiàn)金認(rèn)繳出資5億元，燕山投資以普通合伙人身份以現(xiàn)金認(rèn)繳出資300萬元。

廈門空港：2019年是民航“十三五”規(guī)劃第四年，民航客運高位增長，居民出行意愿提升，航空公司運力投放增加，使民航業(yè)成為為數(shù)不多的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長亮點。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。